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12 月 2 日，合众新能源管理人发布关于合众新能源汽车股份有限公司公开招募经营管理受托方的公告。公告内容指出：为依法推进合众新能源重整工作，维护债务人的资产价值及"造车双资质"，推动新能源汽车业务可持续健康发展，保障全体债权人利益，管理人依照《中华人民共和国企业破产法》及相关法律规定，公开招募经营管理受托方。
从公开招募经营管理受托方的要求来看，主要有管理的核心目标、委托经营管理内容等。其中，核心目标有对债务人资产进行专业检查、保养、维护与设备改造升级，保持其技术状态和市场价值；利用债务人生产线、资产开展为维持"造车双资质"所必需的一定规模的生产、研发等相关活动，并负责准备及接受可能的主管部门监督检查等。负责整车销售渠道的全面管理，盘活原有经销商网络，并打通新的销售渠道。组织开展售后服务重启与运营的各项工作等。
委托经营管理内容方面主要根据受托内容制定及调整本次生产经营的具体操作方案，全面主持、组织合众新能源的生产、经营等各项工作。此外，公告中还指出，在同等条件下，有能力提供共益债资金支持的受托方或者引进共益债资金方的受托方将优先予以考虑。值得一提的是，前几日合众新能源管理员就发布了一则关于第二次债权人会议补充议案表决通知。通知内容显示，管理人拟定了一份《委托经营管理方案》由债权人投票表决。彼时，该方案的主要目的也是维系合众新能源所持有的造车"双资质"。
资料显示：哪吒汽车是合众新能源汽车股份有限公司在 2018 年 6 月推出的智能电动汽车品牌，也是最早获得新能源乘用车"双资质"的企业之一。2017 年合众新能源汽车就获得纯电动汽车生产资质，2018 年 6 月获得国家发改委的新能源汽车生产资质，和工信部的新能源汽车准入资质。同年推出首款车型哪吒 N01，新车上市补贴后售价为 5.98 — 6.98 万元。
打着为人民造车的口号，凭借着 10 万元以内的价格优势获得了市场的追捧，一度位居国内造车新势力榜首的位置。2022 年以累计年销量 15.2 万辆的成绩获得新势力品牌销冠宝座。不过好景不长，随着新能源汽车的竞争越发的激烈，哪吒汽车的价格优势不再明显。自 2023 年开始，哪吒汽车的销量逐渐下滑，2023 年全年销量为 12.75 万辆，同比下滑 16%。2024 年下半年后，哪吒汽车的处境越发的艰难，工厂停产、欠薪裁员、拖欠供应商货款等负面消息层出不穷。最终在今年 5 月，合众新能源汽车股份有限公司被上海禹形广告有限公司申请破产重整。今年 6 月，嘉兴市中级人民法院裁定受理合众新能源汽车股份有限公司破产重整一案。
值得一提的是，哪吒汽车从去年 10 月开始就被曝出停产的消息。据工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》规定，针对停止生产新能源汽车产品 24 个月及以上的新能源汽车生产企业，工业和信息化部予以特别公示。新能源汽车生产企业在恢复生产之前，工业和信息化部会对其保持《准入审查要求》的情况进行核查。按照当前的产业政策，乘用车生产企业在一段时间内无法达成一定的产销量，就会被主管部门要求整改。
对于哪吒汽车基于招募经营管理方的举措，有业内人士指出最主要的目的还是为了保住"资质"。毕竟当下拥有造车双资质是非常难申请的，是一种稀有资源。哪吒汽车到底能否等到具备经营管理能力和条件的投资人，这个还有待时间的验证。
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